Investování

Delta Air Lines v Bostonu opět expanduje

Před dvěma lety, Delta Air Lines (NYSE: DAL)se v Bostonu rychle rozrůstal. Nástup pandemie COVID-19 na začátku roku 2020 ji donutil tento růst pozastavit. Delta se však nyní snaží obnovit svůj bostonský růstový plán a do příštího léta zvýšit kapacitu na rekordní úroveň. To pro lídra trhu představuje smíšené zprávy JetBlue Airways (NASDAQ:JBLU)a jeho nového partnera, americké aerolinky (NASDAQ:AAL).

Na trhlině růstu v Bostonu

Delta již několik let rychle roste v Bostonu. V červnu 2019 společnost Delta jmenovala Boston jako své nejnovější centrum. V té době již globální letecká společnost zdvojnásobila své denní vnitrostátní odlety z Bostonu ve srovnání s rokem 2013.

O několik měsíců později Delta převzala pět bran, které předtím neřídila na terminálu A letiště Logan. To jí dalo celkem 21 bran v Bostonu. Koncem roku 2019 použila tyto další brány k zahájení přímých letů z Bostonu na čtyři klíčové trhy – Chicago, Miami, Newark a Washington, DC's Reagan National Airport. V té době Delta oznámila, že přidá několik nových mezinárodní lety z Bostonu v roce 2020.





Tento domácí a mezinárodní růst umožnil společnosti Delta a jejích společných partnerů provozovat do března 2020 více než 150 odletů denně na letišti Logan.

Letadlo Delta Air Lines zaparkované na zemi.

Zdroj obrázků: Delta Air Lines.



Samozřejmě, březen 2020 byl přesně tehdy, když plná síla pandemie zasáhla americký letecký průmysl. Oblast Bostonu si vedla zvláště špatně v prvních měsících pandemie, částečně kvůli konferenci na konci února, která se stala událostí superspreader. Výsledkem bylo, že do konce dubna 2020 Delta zkrátila svůj plán v Bostonu na provoz bez použití kostí obsluhující ostatní uzly.

Návrat do režimu růstu

Během posledního roku Delta postupně přestavěla své jízdní řády v Bostonu. Během léta 2021 provozovala v průměru 84 odletů denně z Bostonu do 38 destinací.

Příští týden začne nabízet přímé lety do Charlotte a Dallas-Fort Worth: dvou klíčových obchodních trhů, které jsou shodou okolností také největšími uzly American Airlines. A v červenci Delta potvrdila, že v prosinci obnoví půl tuctu tras do Karibiku – klíčové bašty pro JetBlue.



Dopravce v neděli oznámil další vlnu růstu v Bostonu, která v létě příštího roku navýší své služby na 160 odletů provozovaných společností Delta ve špičce. Společnost říká, že to představuje 20% nárůst kapacity oproti vrcholu před pandemií v říjnu 2019.

Za prvé, Delta plánuje spustit nonstop linky z Bostonu do Atén a Tel Avivu právě včas na Memorial Day v roce 2022. Za druhé začne nabízet nonstop lety do Baltimoru, Denveru a San Diega příští červenec. To mu zajistí přítomnost na každém z 20 největších domácích trhů z Bostonu.

Letadlo Delta Air Lines přistávající na ranveji.

Zdroj obrázků: Delta Air Lines.

Požehnání v přestrojení pro JetBlue a American Airlines?

JetBlue je nejlepší leteckou společností v Bostonu s 33% tržním podílem na vnitrostátních linkách v roce 2019. American Airlines byly dříve lídrem trhu, i když v posledních letech klesly zpět na třetí místo. Růstové plány společnosti Delta zahrnují přesun z Bostonu na trhy, kterým obě tyto letecké společnosti dominovaly.

Na jedné úrovni je to jednoznačně špatná zpráva pro JetBlue a American. Navýšením kapacity nad úroveň roku 2019 bude Delta vyvíjet tlak na ceny letenek v Bostonu, zejména na trasách, kde dříve nekonkurovala. Kromě toho se Delta Air Lines tím, že zaplní několik posledních mezer ve svých službách z Bostonu na klíčové obchodní trhy, stane ještě impozantnějším soupeřem pro obchodní cestující.

Stříbrným lemem je, že agresivní růst Delty v Bostonu by mohl pomoci JetBlue a American Airlines porazit protimonopolní výzvu jejich Severovýchodní alianci . Začátkem tohoto roku začali oba dopravci sdílet kódy a rozdělovat příjmy z letů do az New Yorku a Bostonu. Cílem je efektivněji konkurovat společnosti Delta – a v menší míře United Airlines - spojením místní tržní síly JetBlue s americkými dálkovými lety, globální sítí tras a obrovskou databází častých cestujících.

Ministerstvo spravedlnosti a několik států tvrdí, že partnerství JetBlue-American bude protisoutěžní. V Bostonu skutečně společný podíl JetBlue a American Airlines na trhu přesahuje 50 %. Ale pokud růst Delty v Bostonu stlačí ceny dolů, JetBlue a American Airlines budou mít přesvědčivý argument, že tam stále existuje spousta konkurence, čímž se zvýší pravděpodobnost, že budou moci pokračovat ve spolupráci.



^